READY TO WORK ALMOST EVERY JOB,
WHENEVER YOU NEED IT.

Sorry. We hebben niets gevonden.

  • DE VOLGENDE GENERATIE eCANTER 4,25 T.
    ELEKTRISCH VOOR DE STAD.

    Eigenschappen, technische gegevens, uitrustingsdetails

logo
TOT 140 KM BEREIK.
Volledig elektrisch en betrouwbaar.
1,7 T MAX. LAADVERMOGEN VAN HET CHASSIS.
Hoogste laadvermogen met 0 emissies
RIJDEN MET KLASSE B.
Als e-truck tot 4,25 T GVW.

ECHT ALTERNATIEF.
DE VOLGENDE GENERATIE eCANTER 4,25 T.

4S15e / 4C15e

De Next Generation eCanter 4,25 t is het duurzame alternatief voor gebruik in de stad en de stedelijke omgeving. Hij heeft alles wat de FUSO Canter altijd heeft onderscheiden als een echte lichte vrachtwagen, en hij is lokaal emissievrij en puur elektrisch aangedreven.

De Next Generation eCanter 4,25 t is compact, wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren en is verkrijgbaar in drie verschillende wielbases – 2.500 mm, 2.800 mm en 3.400 mm. Het maximale laadvermogen van de Next Generation eCanter 4,25 t bedraagt 1.700 kg bij een wielbasis van 2.500 mm.

FUSO rust hem uit met batterijpakketten in de maten S en M, afhankelijk van de gekozen wielbasis. Zijn elektrische motor heeft het equivalent van 150 pk (110 kW). Met een actieradius */** tot 140 km (M-accu) of 70 km (S-accu) kan de Next Generation eCanter 4,25 t gemakkelijk het gemiddelde dagelijkse gebruiksprofiel van een Canter 3,5 t met dieselaandrijving evenaren.

TECHNISCHE GEGEVENS.
DE VOLGENDE GENERATIE ECANTER 4,25 TON IN CIJFERS.

eCANTER 4,25 T __start_grey__STANDAARD__end_grey__

4S15e
Cabine Standaard (1,7m)
Type cabine/zitplaats Individueel / 3
Batterij-opties S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) M (82, 6 kWh)
AC laadcapaciteit - Langzaam laden máx.11 kW máx.11 kW máx.11 kW máx. 22 kW
Laadcapaciteit DC - Snelladen max. 70 kW max. 70 kW max. 70 kW max. 104 kW
Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 3.400
Draagvermogen chassis (kg) 1.695 1.690 1.670 1.190
Maximale opbouwlengte 3.500 3.995 4.985 4.985
Asbelasting (voor/achter) 2.600 / 4.500
Power 110 kW max. (85 kW cont.)
Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) 10,8 12 14 14

eCANTER 4,25 T __start_grey__COMFORT__end_grey__

4C15e
Cabine Confort (2,0 m)
Type cabine/zitplaats Individueel / 3
Batterij-opties S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) M (82,6 kWh)
AC laadcapaciteit - Langzaam laden max. 11 kW max. 11 kW max. 22 kW
Laadcapaciteit DC - Snelladen max. 70 kW max. 70 kW max. 104 kW
Wielbasis (mm) 2.800 3.400 3.400
Draagvermogen chassis (kg) 1.550 1.530 1.060
Maximale opbouwlengte 3.995 4.985 4.985
Asbelasting (voor/achter) 2.600 / 4.500
Power 110 kW max. (85 kW cont.)
Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) 11,6 13,4 13,4

eCANTER 6,0 T __start_grey__STANDAARD__end_grey__

6S15e
Cabine Standaard (1,7m)
Type cabine/zitplaats Individueel / 3
Batterij-opties S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) S (41,3 kWh) M (82, 6 kWh)
AC laadcapaciteit - Langzaam laden max.11 kW max.11 kW max.11 kW max. 22 kW
Laadcapaciteit DC - Snelladen max. 70 kW max. 70 kW max. 70 kW max. 104 kW
Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 3.400
Maximale opbouwlengte 3.445 3.440 3.420 2.930
Longitud máxima del cuerpo 3.500 3.995 4.985 4.985
Asbelasting (voor/achter) 2.600 / 4.500
Power 110 kW max. (85 kW cont.)
Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) 10,8 12 14 14

NAAR HET PRODUCT

eCANTER 7,49 T __start_grey__COMFORT__end_grey__

7C18e
Cabine Confort (2,0 m)
Type cabine/stoelen Individueel / 3
Batterij-opties M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh)
AC laadcapaciteit - Langzaam laden max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW
Laadcapaciteit DC - Snelladen max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW
Wielbasis (mm) 3.400 3.850 4.450 4.450 4.750 4.750
Draagvermogen chassis (kg) 4.210 4.185 4.170 3.650 4.110 3.660
Maximale opbouwlengte 4.985 5.728 6.718 6.718 7.213 7.213
Asbelasting (voor/achter) 3.100 / 5.990
Power 129 kW max. (110 kW cont.)
Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) 14,4 16 18 18 19 19

NAAR HET PRODUCT

eCANTER 8,55 T __start_grey__COMFORT__end_grey__

9C18e
Cabine Comfort (2,0 m)
Type cabine/zitplaatsen Individueel / 3
Batterij-opties M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh) M (82,6 kWh) L (123,9 kWh)
AC laadvermogen - langzaam laden max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW max. 22 kW
DC oplaadcapaciteit - Snel opladen max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW max. 104 kW
Wielbasis (mm) 3.400 3.850 4.450 4.450 4.750 4.750
Draagvermogen chassis (kg) 5.155 5.100 5.075 4.645 5.015 4.615
Maximale opbouwlengte 4.985 5.728 6.718 6.718 7.213 7.213
Asbelasting (voor/achter) 3.400 / 5.990
Power 129 kW max. (110 kW cont.)
Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) 14,4 16 18 18 19 19

NAAR HET PRODUCT

INTRINSIEKE WAARDEN.
DE VOLGENDE GENERATIE eCANTER 4.25 IN DETAIL.

CABINE.
SMAL EN BREED.

FUSO rust de Next Generation eCanter 4,25 t uit met twee cabinevarianten, afhankelijk van de gekozen wielbasis en het accupakket.

  • De smalle versie van de standaard enkele cabine, met een breedte van 1.695 mm, combineert bijzonder compacte buitenafmetingen met een relatief ruim interieur en drie volwaardige zitplaatsen.
  • Met een breedte van 1.995 mm biedt de comfort enkele cabine ook drie zitplaatsen in een iets ruimer interieur.

DRIVE UNIT.
ELEKTRISCH EN EFFICIËNT.

De Next Generation eCanter 4,25 t heeft een zeer efficiënte elektrische aandrijving EDM (Electric Drive Module), die bestaat uit een eMotor en eAxle.

  • De nieuwe, ultramoderne eMotor met synchrone aandrijving met permanente magneet en waterkoeling werd ontwikkeld door Bosch.
  • Met 430 Nm / 110 kW (piek) en 250 Nm / 85 kW (continu) is hij krachtig en zeer efficiënt. Hij levert het equivalent van 150 pk en zijn maximumsnelheid bedraagt 15.000 tpm.
  • De geïntegreerde vorm met omvormer resulteert in een geoptimaliseerd formaat. Extra hoogspanningskabels komen te vervallen en het onderhoud wordt beperkt.
  • Het waterkoelsysteem verlaagt de kosten en verhoogt de efficiëntie in vergelijking met het oliekoelsysteem.
  • De eMotor biedt indien nodig een hoger maximumkoppel over het hele toerentalbereik, maar is stiller, soepeler en heeft weinig trillingen.
  • De geavanceerde eAxle-technologie maakt een compacte aandrijflijn mogelijk met een geïntegreerd differentieel en zonder aandrijfas.

BATTERIJPAKKETTEN.
KLEIN EN MIDDELGROOT.

FUSO rust de Next Generation eCanter 4,25 t uit met twee verschillende batterijpakketten, S-Pakket en M-Pakket, afhankelijk van de gekozen wielbasis.

  • De LFP-batterijen (lithium-ijzerfosfaat) zijn minder afhankelijk van grondstoffen zoals nikkel, kobalt of mangaan. Zij hebben een lange levensduur en worden over het algemeen als veilig beschouwd.
  • De nominale capaciteit van de batterijen bedraagt 41,3 kWh (S, tot 70 km actieradius) en 83,6 kWh (M, tot 140 km actieradius). */**
  • De batterij maakt het gebruik van een bovengemiddelde 94 % van de nominale capaciteit mogelijk.
  • Een doeltreffend waterkoelsysteem houdt de accu altijd op een optimale temperatuur, wat de levensduur van de accu positief beïnvloedt.
  • Bij een defect of beschadiging kan de batterij afzonderlijk worden vervangen.

BEREIK TE VERGROTEN.
ACTIEF EN PASSIEF.

De Next Generation eCanter 4,25 t heeft verschillende functies die helpen de actieradius te maximaliseren.

  • Vier recuperatiemodi van verschillende sterkte helpen de bestuurder remenergie te regenereren die wordt teruggevoerd naar de accu, waardoor de actieradius wordt vergroot.
  • Een speciaal optiepakket met individuele verwarmde onderdelen, zoals het stuurwiel, de voorruit en de bestuurdersstoel, die weinig energie verbruiken, spaart batterijen in vergelijking met de cabineverwarming.

LAADOPLOSSINGEN.
COMPATIBEL EN PRAKTISCH.

De Next Generation eCanter 4,25 t is compatibel met zowel AC- als DC-laadtechnologie en met alle netspanningen in alle belangrijke markten.

  • In tegenstelling tot andere elektrische vrachtwagens is er niet noodzakelijkerwijs een duur gelijkstroom-oplaadstation nodig (krachtig opladen).
  • Het opzetten van een AC-laadinfrastructuur (wisselstroom) is eenvoudiger en kosteneffectiever.
  • Het laadvermogen voor AC-laden is 22 kW (M-accu) of 11 kW (S-accu). Een mode 3 laadkabel van 8 meter voor overeenkomstige laadpunten is standaard.
  • Afhankelijk van de oplaadcapaciteit en de grootte van de accu bedraagt de gemiddelde oplaadtijd voor AC-laden 3,5 tot 5 uur.***
  • De klant kan rechtstreeks bij zijn FUSO-dealer een geschikte AC-wandkast van Siemens bestellen.
  • Voor gelijkstroomlading met een ingangsvermogen van 104 kW (of 70 kW voor de S-accu) bedraagt de gemiddelde laadtijd tussen 30 minuten en 1,5 uur.***
  • Het is mogelijk om de laadplug aan het laadcontact te ontgrendelen. Toegang tot de cabine is dus niet nodig.
  • De voertuigmenufunctie SoC (State of Charge) ondersteunt een geoptimaliseerde laadstrategie die de laadtijd verkort en gebaseerd is op de gebruiksgegevens van de bestuurder. Hij kan ook een streefwaarde (Target SoC) instellen, die bij het bereiken ervan het laadproces automatisch beëindigt.

CONSULTATIE.
INDIVIDUEEL EN UITGEBREID.

FUSO biedt zijn klanten een holistisch eMobility-concept voor de Next Generation eCanter 4,25 t, dat op verzoek uitgebreid advies en ondersteuning omvat.

  • Door een speciale analyse van de totale eigendomskosten kunnen FUSO-dealers elke klant een volledig individuele berekening bieden voor het gebruik van de eCanter.
  • Met behulp van de Daimler Truck Incentive Tool kunnen FUSO-dealers hun klanten een uitgebreid overzicht bieden van incentives en voordelen zoals specifieke overheidssubsidies in hun land. Deze kunnen bijvoorbeeld betrekking hebben op aankoop, laadinfrastructuur, belastingverlaging of tolvrijstelling.
  • Door een strategisch partnerschap met Siemens en ENGIE kunnen klanten uitgebreid advies krijgen over het thema DC-laadinfrastructuur en een compleet dienstenpakket. Van laadtechnologie en installatie tot coördinatie met de netwerkexploitant.

HOOGSPANNINGSSYSTEEM.
BEVEILIGD EN BESCHERMD.

De uitrusting van de Next Generation eCanter 4,25 t omvat alle specifieke beveiligingen voor elektrische voertuigen.

  • Een crashsensor schakelt het hoogspanningssysteem automatisch uit bij een ongeval.
  • Het hoogspanningssysteem kan mechanisch worden uitgeschakeld voor onderhoud of in noodsituaties door middel van een noodstopschakelaar.
  • De doorwaaddiepte van de eCanter is 300 mm. Als de hoogspanningsaccu in water wordt ondergedompeld, geeft hij geen stroom af. Alle elektrische componenten zijn verzegeld en veilig voor de bestuurder of derden.
  • De batterijen zijn beschermd tegen lekkage in geval van interne schade. In geval van schade stoppen de in de lader geïnstalleerde veiligheidsprotocollen het laadproces van het voertuig.
  • De automatische integriteitscontrole gebruikt een testspanning van 55 volt om alle hoogspanningscomponenten te controleren op spanningsverlies. Het proces duurt minder dan een seconde. Als de controle een onregelmatigheid ontdekt, kan het hoogspanningssysteem niet worden gestart.

VEILIGHEID.
BESCHERMEN EN ONDERSTEUNEN.

De uitrusting van de Next Generation eCanter 4,25 t omvat diverse moderne assistentie- en veiligheidssystemen.

  • ABS, ESP, alsook Active Brake Assist (noodremsysteem), LDWS (waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook), Active Sideguard Assist (bochtenhulp) en bestuurdersairbag zijn standaard.
  • De nieuwe standaard elektrische parkeerrem beveiligt het voertuig tegen wegrollen.
  • LED-dagrijverlichting, LED-koplampen voor en LED-achterlichten zijn standaard. De LED-koplampen zijn 30% helderder dan halogeenmodellen en verbruiken minder energie. De LED-achterlichten verhogen de energie-efficiëntie en benadrukken het frisse en moderne design.
  • De standaard Autolight-functie regelt de rijverlichting afhankelijk van de lichtomstandigheden.
  • Ook standaard is het cameragebaseerde Intelligent Highbeam Assist, dat automatisch grootlicht of dimlicht regelt.
  • AVAS (Accoustic Vehicle Alert System) genereert kunstmatige voertuiggeluiden en waarschuwingstonen bij langzaam rijden of achteruitrijden om andere weggebruikers te waarschuwen.
  • Een optionele versterkte bescherming tegen klemrijden achteraan biedt nog betere bescherming bij kop-staartbotsingen.

MONTAGEMOGELIJKHEDEN.
VEELZIJDIG EN EEN PERFECTE PASVORM.

De Next Generation eCanter 4,25 t heeft een zeer opbouwvriendelijk ontwerp en is geschikt voor vrijwel elke logistieke eis.

  • Dankzij hun geoptimaliseerde afmetingen zitten de nieuwe batterijpakketten in het midden van het chassis en maken ze extra installatieruimte vrij voor hulpstukken.
  • Gangbare opbouwen zoals een gesloten laadbak (met en zonder laadklep), gekoelde laadbakken, drankenopbouwen, open
    laadbakken en kippers kunnen gemakkelijk op de elektrische lichte vrachtwagen worden gerealiseerd.
  • De carrosseriespecialisten van FUSO zullen eCanter-klanten uiteraard ondersteunen bij het vinden van de ideale carrosserie en de juiste carrosseriefabrikant voor hun toepassing.
  • FUSO zal ook de laadbak af fabriek voor de Next Generation eCanter aanbieden.
  • De Next Generation eCanter is bijzonder opbouwvriendelijk en compatibel omdat hij optioneel kan worden uitgerust met mechanische PTO’s af fabriek die eenheden zoals een koelcompressor voeden.
  • Voor de eCanter is ook een optionele 24V-interface beschikbaar.
  • Carrosseriebouwers hoeven geen aansluiting op het FUSO-hoogspanningssysteem of aparte CAN-verbindingen te maken.

INTERIEUR.
MODERN EN PRAKTISCH.

Het interieur van de Next Generation eCanter 4.25 t combineert praktische functionaliteit met een op de bestuurder gerichte focus.

  • De Next Generation eCanter heeft een smart key systeem voor het openen en een motor start/stop schakelaar voor het starten of stoppen.
  • Het nieuwe volledig digitale IPS LCD-instrumentarium biedt een optimaal overzicht van functies als snelheidsmeter, kilometerteller, accu-indicator, recuperatie-indicator en meer.
  • Een laadstopknop, laadtijddisplay en LED-laadstatusindicator zorgen voor meer gemak rond het laadproces.
  • Standaard multifunctioneel stuurwiel met knoppen om het LCD-display te bedienen, traploos instelbaar voor maatwerk.
  • De transmissiestanden (vooruit, neutraal, achteruit) worden geselecteerd via een elektronische versnellingspook. Een extra functie is de selectie van het recuperatieniveau.
  • Standaard, comfortabele ergonomische bestuurdersstoel van Isringhausen.
  • Standaard volautomatische airconditioning.
  • Elektrische ramen dragen bij tot het bedieningscomfort.

RIJDEN.
COMFORTABEL EN DYNAMISCH.

Als elektrisch voertuig heeft de Next Generation eCanter 4,25 t typische kenmerken die het rijden aangenaam, comfortabel en dynamisch maken.

  • De enkele versnellingspook maakt schakelen en koppelen overbodig.
  • Het comfort wordt verhoogd door een stil, soepel en wendbaar rijgedrag, en de acceleratie verloopt vrijwel naadloos zonder schokken of koppelonderbrekingen.
  • Die E-drive technologie zorgt voor een dynamische respons en directe acceleratie bij het wegrijden.
  • Een elektronische schakelaar vereenvoudigt de bediening van de nieuwe geïntegreerde, elektronisch geregelde parkeerrem.

SERVICE.
ONGECOMPLICEERD EN KWALITATIEF.

Als volwassen serieproduct wordt de Next Generation eCanter 4,25 t gekenmerkt door zijn servicevriendelijkheid. Dit geldt zowel voor de technische onderdelen als voor het onderhoud zelf.

  • Het grote servicenetwerk van Mercedes-Benz werkplaatsen en FUSO-partners garandeert voor de Next Generation eCanter de gebruikelijke servicekwaliteit die klanten van hun dieselauto kennen.
  • Elk batterijpakket heeft een onderhoudsluik voor gemakkelijke toegang tot de elektronische besturingscomponenten. Deze kunnen in geval van defecten afzonderlijk worden vervangen.
  • De plaatsing van de nieuwe batterijpakketten vermindert het aantal geleide kabels en verhoogt zo de onderhoudsvriendelijkheid.
  • Het onderhoud van de e-as is eenvoudiger en de onderhoudskosten zijn lager. Er is geen tijdrovend onderhoud aan de transmissie nodig.

* Bereikcijfers zijn gebaseerd op testresultaten onder beperkte testomstandigheden. Het elektriciteitsverbruik (EE) kan variëren afhankelijk van externe omstandigheden zoals belasting, rijstijl, weer, leeftijd van de batterij en voertuigopties. Het bereik is dus een schatting, afhankelijk van het individuele voertuiggebruik en deze externe factoren. Het werkelijke bereik kan kleiner of groter zijn dan de vermelde waarde.

** De waarden werden bepaald onder de volgende omstandigheden: Beladingstoestand van 50% laadvermogen, carrosserie als bak, omgevingstemperatuur van 20 °C en een gemiddelde leeftijd van de batterij.

*** De laadtijd hangt af van verschillende factoren, zoals de laadcapaciteit van het voertuig, de laadcapaciteit van het laadstation, de laadtoestand (SoC) van de batterij en de omgevings- en batterijtemperatuur. De waarden zijn gebaseerd op intern bepaalde empirische waarden onder optimale omstandigheden van 20 °C omgevingstemperatuur.

OVERZICHT VAN ALLE eCANTER-MODELLEN.

  • 4,25 T NEXT GENERATION eCANTER.

    De Next Generation eCanter 4,25 t is het duurzame alternatief voor gebruik in de stad en de stedelijke omgeving. Want hij heeft alles wat de FUSO Canter altijd heeft onderscheiden als een echte lichte vrachtwagen, en hij is lokaal emissievrij en puur elektrisch aangedreven.

    LEER MEER
    eCANTER 4,25 T.

  • 6,0 T NEXT GENERATION eCANTER.

    Dankzij zijn compacte afmetingen is de Next Generation eCanter 6.0 t een echte specialist voor veeleisende transporttaken op smalle wegen – en doet dat stil en zonder plaatselijke uitstoot. Het is het duurzame alternatief voor gemeentelijke toepassingen.

    LEER MEER
    eCANTER 6,0 T.

  • 7,49 T NEXT GENERATION eCANTER.

    De Next Generation eCanter 7,49 t is de beste keuze als volledig elektrisch aangedreven lichte truck voor (bijna) elke klus. Zijn lokale emissievrije werking in combinatie met zijn overtuigende kerngegevens maken hem tot een ideaal voertuig voor vrijwel alle logistieke toepassingen.

    LEER MEER
    eCANTER 7,49 T.

  • 8,55 T NEXT GENERATION eCANTER.

    De Next Generation eCanter 8,55 t is het puur elektrisch aangedreven alternatief als het gaat om wat zwaardere transporttaken naast lokale nul-emissies.

    LEER MEER
    eCANTER 8,55 T.

  • 4,25 T NEXT GENERATION eCANTER.

    De Next Generation eCanter 4,25 t is het duurzame alternatief voor gebruik in de stad en de stedelijke omgeving. Want hij heeft alles wat de FUSO Canter altijd heeft onderscheiden als een echte lichte vrachtwagen, en hij is lokaal emissievrij en puur elektrisch aangedreven.

    LEER MEER
    eCANTER 4,25 T.

  • 6,0 T NEXT GENERATION eCANTER.

    Dankzij zijn compacte afmetingen is de Next Generation eCanter 6.0 t een echte specialist voor veeleisende transporttaken op smalle wegen – en doet dat stil en zonder plaatselijke uitstoot. Het is het duurzame alternatief voor gemeentelijke toepassingen.

    LEER MEER
    eCANTER 6,0 T.

  • 7,49 T NEXT GENERATION eCANTER.

    De Next Generation eCanter 7,49 t is de beste keuze als volledig elektrisch aangedreven lichte truck voor (bijna) elke klus. Zijn lokale emissievrije werking in combinatie met zijn overtuigende kerngegevens maken hem tot een ideaal voertuig voor vrijwel alle logistieke toepassingen.

    LEER MEER
    eCANTER 7,49 T.

  • 8,55 T NEXT GENERATION eCANTER.

    De Next Generation eCanter 8,55 t is het puur elektrisch aangedreven alternatief als het gaat om wat zwaardere transporttaken naast lokale nul-emissies.

    LEER MEER
    eCANTER 8,55 T.

EERSTE ADRES.
HET CANTER DEALER- EN WERKPLAATSNETWERK.

De FUSO Canter is een product van Daimler Truck AG en is verkrijgbaar in 32 Europese landen.
In heel Europa bieden meer dan 800 steunpunten van het Mercedes-Benz servicenetwerk advies,
verkoop, onderhoud en reparatie van alle aan de Canter gerelateerde diensten in de hoogste kwaliteit.

PDFs & Guidebooks

TECHNISCHE GEGEVENSBLADEN eCANTER 4,25 TONS

PreviewDownload
0 - 0 van 0 Bestanden

VERDERE INFORMATIE. MEER UIT DE CANTER.

  • LAATSTE KILOMETERS. POSTNL breidt EMISSIE-VRIJE STADSLOGISTIEK uit met FUSO eCANTER.

  • EERSTE VOLLEDIGE ELEKTRISCHE eCANTERS VOOR LOGISTIEK DHL, DB SCHENKER, RHENUS EN DACHSER.

  • OPENBARE DIENSTEN. CONSTANCE'S TECHNISCHE OPERATIES VERTROUWEN OP DE FLEXIBELE FUSO CANTER.