Sorry. We hebben niets gevonden.
De FUSO Canter 3,5 t is bij uitstek geschikt voor gebruik in de stad en de stedelijke omgeving. Dankzij de compacte afmetingen en frontstuurcabine zonder grote vooroverbouw is hij uiterst wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren.
Met de kleinste draaicirkel in de klasse van 3,5 ton – 10,2 m met een wielbasis van 2.500 mm – en dankzij het uitstekende zicht rondom kunnen Canter-bestuurders verder komen waar ze in een andere bestelwagen achteruit zouden moeten rijden. Dit alles met meer rijcomfort dankzij de standaard onafhankelijke ophanging op de vooras.
Het karakteristieke stalen ladderchassis – in framebreedtes van 700 mm of 750 mm, afhankelijk van de gekozen cabinevariant – geeft het Canter-chassis een opmerkelijke robuustheid en draagkracht. Daarbij komt nog een bovengemiddelde maximale asbelasting – 1.950 kg op de vooras en 2.500 kg op de achteras – en een toelaatbaar trekvermogen tot 3,5 ton. De Canter 3.5 t is een echte lichte vrachtwagen, al het andere is gewoon een bestelwagen.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Cabine | Standaard (1,7 m) | Standaard (1,7 m) | |||
| Type cabine/zitplaatsen | Single / 3 | Single / 3 | |||
| Wielbasis (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Draagvermogen chassis (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maximale opbouwlengte | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Asbelasting (voor/achter) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Versnellingsbak | Handgeschakelde 5-versnellingsbak, DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. | Handgeschakelde 5-versnellingsbak, DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. | |||
| Maximaal vermogen/koppel | 96 Kw (130 CV) / 350 Nm | 110 Kw (150 CV) / 400 Nm | |||
| Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Cabine | Comfort (2,0m) | Comfort (2,0m) | |||||||
| Type cabine/zitplaatsen | Single / 3 | Single / 3 | Dubbel / 6 | ||||||
| Wielbasis (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Draagvermogen chassis (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maximale opbouwlengte | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Asbelasting (voor/achter) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Versnellingsbak | Handgeschakelde 5-versnellingsbak, DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. | Handgeschakelde 5-versnellingsbak, DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. | |||||||
| Maximaal vermogen/koppel | 96 Kw (130 PK) / 350 Nm | 110 Kw (150 PK) / 400 Nm | |||||||
| Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Cabine | Standaard (1,7 m) | ||
| Type cabine/zitplaatsen | Single / 3 | ||
| Wielbasis (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Draagvermogen chassis (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maximale opbouwlengte (mm) | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Asbelasting (voor/achter) | 2.300/4.360 | ||
| Versnellingsbak | Handgeschakelde 5-versnellingsbak | ||
| Maximaal vermogen/koppel | 110 Kw (150 PK) / 400 Nm | ||
| Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Cabine | Comfort (2,0 m) | |||
| Type cabine/zitplaatsen | Single / 3 | Dubbel / 7 | ||
| Wielbasis (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Draagvermogen chassis (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maximale opbouwlengte | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Asbelasting (voor/achter) (kg) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Versnellingsbak | Handgeschakelde 5-versnellingsbak | |||
| Maximaal vermogen/koppel | 129 Kw (175 PK) / 430 Nm | |||
| Minimale draaicirkel van muur tot muur [m] | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Hellingshoek (voor/achter | 35°/25° | |||
| Bodemvrijheid onder de assen voor/achter [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Cabine | Comfort (2,0 m) | Comfort (2,0 m) | ||||||||||
| Type cabine/zitplaatsen | Single / 3 | Single / 7 | Single / 3 | Doble / 7 | ||||||||
| Wielbasis (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Draagvermogen chassis (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maximale opbouwlengte | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Asbelasting (voor/achter) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Versnellingsbak | Handgeschakelde 5-versnellingsbak, DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. | Handgeschakelde 5-versnellingsbak, DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling. | ||||||||||
| Maximaal vermogen/koppel | 110 Kw (150 PK) / 400 Nm | 129 kW (175 PK) / 430 Nm | ||||||||||
| Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *alleen leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak | **alleen beschikbaar met DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Cabine | Comfort (2,0 m) | |||
| Type cabine/zitplaatsen | Single / 3 | |||
| Wielbasis (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Draagvermogen chassis (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maximale opbouwlengte | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Asbelasting (voor/achter) | 3.100/5.800 | |||
| Versnellingsbak | DUONIC 6-versnellingsbak met dubbele koppeling | |||
| Maximaal vermogen/koppel | 129 kW (175 PK) / 430 Nm | |||
| Minimale draaicirkel van muur tot muur (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
Bij de Canter 3,5 t maken drie cabinevarianten een op de individuele behoeften afgestemde configuratie mogelijk.
Voor de Canter 3.5 t zijn twee zuinige 3-liter motoren beschikbaar in de vermogensklassen 96 kW (130 pk) en 110 kW (150 pk).
Naast een conventionele handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen biedt FUSO voor de Canter 3.5 t de DUONIC® 2.0 transmissie met dubbele koppeling.
De Canter 3,5 t is uitgerust met diverse moderne assistentie- en veiligheidssystemen.
Voor de Canter 3,5 t biedt FUSO direct vanaf de fabriek kippers en openlaadbakken in verschillende uitvoeringen aan.
Het interieur van de Canter 3.5 t combineert praktische functionaliteit met een op de bestuurder gerichte focus.
De portefeuille van de Canter 3,5 t overtuigt met vele andere praktische uitrustingskenmerken.
De FUSO Canter 3,5 t is bij uitstek geschikt voor gebruik in de stad en de stedelijke omgeving. Dankzij de compacte afmetingen en het voorsturende ontwerp zonder mondstuk is hij uiterst wendbaar, wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren.
De FUSO Canter 6.0 t is een absolute specialist voor hoge ladingsvereisten met de kleinste buitenafmetingen en een echte uitzondering in zijn segment. De robuuste en wendbare lichte vrachtwagen trotseert zelfs de meest veeleisende transporttaken niet.
De FUSO Canter 6,5 t 4×4 is een flexibele en efficiënte allrounder die ideaal geschikt is voor gebruik in wisselende omstandigheden en het hele jaar door zijn sterke punten laat zien. Met selecteerbare vierwielaandrijving, selecteerbare reductiebak en zelfblokkerend differentieel biedt hij alles wat nodig is voor hogere tractie-eisen.
De FUSO Canter 7,5 t is simpelweg de beste keuze voor (bijna) elke klus, want door zijn overtuigende kerngegevens is het een ideaal voertuig voor bijna alle logistieke toepassingen. Bijna 5 ton laadvermogen, alle 6 beschikbare wielbases om uit te kiezen en het ideale interieurconcept met een uitstekende toegangsbreedte staan voor absolute praktische bruikbaarheid.
De FUSO Canter 8,55 t biedt een uitstekende laadbalans met zijn bijna 6 ton chassislaadvermogen en een toelaatbaar totaalgewicht (GVW) tot 12,05 ton. Zijn standaard DUONIC® 2.0 transmissie met dubbele koppeling staat voor een comfortabele rijervaring en soepel schakelen zonder onderbreking van de tractie.
In twaalf jaar continu ontwikkelingswerk heeft FUSO zijn visie van emissievrij rijden werkelijkheid gemaakt. Het technisch volledig functionele en rijklare Canter E-Cell prototype in 2010 was nog maar het begin. In 2016 volgde de presentatie van de eerste eCanter. Als eerste volledig elektrisch aangedreven truck ooit, ging hij in 2017 in kleine serieproductie en is hij sinds 2018 in gebruik bij diverse wagenparkklanten.
De FUSO Canter 3,5 t is bij uitstek geschikt voor gebruik in de stad en de stedelijke omgeving. Dankzij de compacte afmetingen en het voorsturende ontwerp zonder mondstuk is hij uiterst wendbaar, wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren.
De FUSO Canter 6.0 t is een absolute specialist voor hoge ladingsvereisten met de kleinste buitenafmetingen en een echte uitzondering in zijn segment. De robuuste en wendbare lichte vrachtwagen trotseert zelfs de meest veeleisende transporttaken niet.
De FUSO Canter 6,5 t 4×4 is een flexibele en efficiënte allrounder die ideaal geschikt is voor gebruik in wisselende omstandigheden en het hele jaar door zijn sterke punten laat zien. Met selecteerbare vierwielaandrijving, selecteerbare reductiebak en zelfblokkerend differentieel biedt hij alles wat nodig is voor hogere tractie-eisen.
De FUSO Canter 7,5 t is simpelweg de beste keuze voor (bijna) elke klus, want door zijn overtuigende kerngegevens is het een ideaal voertuig voor bijna alle logistieke toepassingen. Bijna 5 ton laadvermogen, alle 6 beschikbare wielbases om uit te kiezen en het ideale interieurconcept met een uitstekende toegangsbreedte staan voor absolute praktische bruikbaarheid.
De FUSO Canter 8,55 t biedt een uitstekende laadbalans met zijn bijna 6 ton chassislaadvermogen en een toelaatbaar totaalgewicht (GVW) tot 12,05 ton. Zijn standaard DUONIC® 2.0 transmissie met dubbele koppeling staat voor een comfortabele rijervaring en soepel schakelen zonder onderbreking van de tractie.
In twaalf jaar continu ontwikkelingswerk heeft FUSO zijn visie van emissievrij rijden werkelijkheid gemaakt. Het technisch volledig functionele en rijklare Canter E-Cell prototype in 2010 was nog maar het begin. In 2016 volgde de presentatie van de eerste eCanter. Als eerste volledig elektrisch aangedreven truck ooit, ging hij in 2017 in kleine serieproductie en is hij sinds 2018 in gebruik bij diverse wagenparkklanten.
De FUSO Canter is een product van Daimler Truck AG en is verkrijgbaar in 32 Europese landen.
In heel Europa bieden meer dan 800 steunpunten van het Mercedes-Benz servicenetwerk advies,
verkoop, onderhoud en reparatie van alle aan de Canter gerelateerde diensten in de hoogste kwaliteit.
